Kako se litijumske baterije "gladuju do smrti" aktiviraju?

Mnogi ljudi imaju loše navike, često ljudi ne stavljaju električne baterije automobila kod kuće, prekidač zraka nije isključen, ne vozite se nekoliko mjeseci. Kad sam se vratio na bicikl nekoliko mjeseci kasnije, otkrio sam da je automobil mrtav, a naboj se ne može naplaćivati. Punjač je priključen, ali uvijek je bio zeleni, čak i ako je umetnut 24 sata dnevno , jer je napon baterije prenizak, a punjač se previše razlikuje od izlaznog napona punjača, punjač ne može isprazniti struju u bateriju.

To je ono što se obično kaže da su baterije "izgladnjele do smrti". Napon ove baterije blok baterija uglavnom je samo oko 5,6 V, što ne prelazi 6V. Za takve baterije većina njih su baterije. Ali šteta je zamijeniti grupu baterija sa stotinama baterija, posebno onih koji su upravo prošli garanciju.

Evo pet boljih načina da uštedite većinu ovih "izgladnjelih" baterija. Imajte na umu da većina njih nije 100%.

Prvo, serijska metoda. 12-voltna baterija sa normalnim naponom povezana je sa cijelom grupom baterija. Na primjer, originalni automobil je baterija od 48V-20Ah, tako da povezujemo drugu bateriju od 12 V-20Ah. Dovoljan napon od 12 V je oko 13 V, nakon što se serija može povećati napon cijele grupe baterija, a zatim koristiti svoj originalni punjač za punjenje, tako da punjač može priključiti, punjač je u ovom trenutku crvena svjetlost Može se naplaćivati. Kada punjač se mijenja u zeleno svjetlo, skinite bateriju koja je povezana u seriji. A zatim ga naplaćivajte normalno .Sekunda, paralelna metoda. Ova metoda je malo problematična. Na primjer, vozilo se ispostavilo da je baterija od 48V-20Ah, a paralelna mi je grupa od 48V-20Ah baterija. Poznato je da je napon paralelnog kruga jednak, a kraj visokog napona prolazi se na kraj niskog napona. Ova metoda koriste i mnogi trgovci baterije za otkrivanje baterija koje uopće nemaju električnu energiju. Zatim punjenje može postići i svrhu punjenja. Ovaj je princip sličan onome što priključi bateriju. Takođe povećava napon čitave grupe.

3. Način punjenja niskog napona. Odaberite primarni jedan punjač za naplatu. Na primjer, ako je to set od 60V-20Ah baterija, punimo se sa punjačima od 48V-20Ah. Na ovaj način se u većini slučajeva može dodati i. Princip je sličan prvom, koji donosi napon punjenja bliže naponu na oba kraja baterije.

4. Način punjenja jedne baterije. Punjenje jedne baterije sa 12-voltnim punjačem motocikala može aktivirati bateriju, ali ova vrsta punjenja je relativno spora, općenito je potrebno više od 7 sati, napon baterije će se polako povećati na oko 12 V. Ako je potrebno puno vremena za naplatu svih komada.

5. Posebna metoda punjača. TianNeng punjač automatski prepoznaje napon baterije, bez obzira koliko volta ima grupu baterije, ona može automatski identificirati napon, a on ga može puniti. Na primjer, originalni automobil je samo baterija od 60 V-20Ah, sada samo Manje od 30 V, još uvijek se može naplaćivati ​​iznutra. Uz porast napona, u potpunosti je prilagođen većem naponu, a zatim napunite bateriju. Repa, Lujia Electric Car, Jinpeng Tricikl koji odgovara ovom marku Charger.Battery Aktivacija se naziva "Kalibracija snage" na softveru za upravljanje napajanjem Lenovo. Kada PC terminal koristi Everest da otkrije napajanje, postoji "dizajnerski kapacitet", a zatim "puni kapacitet punjenja". Ako su vrijednosti dvije stavke iste, vidjet ćete da je stavka "Gubitak baterije" ispod 0%; Općenito govoreći, "puni kapacitet punjenja" baterije koji je upravo napustio tvornicu ili nije održavan na vrijeme bit će manji od "Kapacitet dizajna", u ovom trenutku vidjet ćete da je gubitak baterije 1%. To znači da baterija nije "potpuno napunjena", a mi trebamo izvesti "puni punjenje i pražnjenje" (neprekidno punjenje 12 sati ili više nakon punog otpuštanja) da biste u potpunosti "razvijali" potencijal "baterije". Ovaj potpuni postupak pražnjenja naknada naziva se "Aktivacijska baterija". Lenovo ThinkPad i drugi softver za upravljanje napajanjem ima "princip funkcije" Kalibracija snage "je sličan.

Osobno mislim da su neke stare tehnološke baterije, poput Nimh, potrebno aktivirati. Teorija litijumske baterije treba pojačati jer se na negativnoj elektrodi treba formirati sloj zaštitnog sloja SEI. Ali proces je zapravo završen u fazi ispitivanja proizvodnje. Osobno mislim da potrošači imaju takvu uslugu kao rezultat nesporazuma o baterijama.


Pored toga, kako aktivirati litijumsku bateriju "izgladnjela do smrti"? Baterija za laptop ili mobitel baterija Kuniranje mobitela baterija je "gladna" do smrti ", ne može uključiti mašinu ne može puniti električnu energiju, u ovom trenutku se moram aktivirati! Prije svega, gladujući je fenomen koji se baterija više ne može napuniti kada je baterija mrtva ili kada je snaga vrlo niska. Zatim postoje dva načina za aktiviranje takozvanog aktivacije: Jedno je koristiti univerzalno punjenje oko 20 minuta za aktiviranje. Drugo je davanje prodavnice za održavanje mobitela još profesionalniji napon, poput 12 volti moći za aktiviranje, posebno stavite napajanje pozitivnim i negativnim elektrodama na poticajnu i negativnu elektrodu za desetine sekundi ili čak nekoliko minuta Da biste ga uključili, otvorite! Konačno, nakon aktiviranja moguće je naplatiti direktnim punjenjem kao i prije, a nije poznato da li će imati značajan utjecaj na očekivano trajanje života.

Napunite ga instrumentom. (Ako gornja metoda ne radi, baterija nije neispravna, treba aktivirati s "naponskim stabilizirajući napajanjem", crnom žicom za negativnu elektrodu, crvenu bateriju, napon za punjenje do 3,8 V, limenka do 3,8 V, CAN) Koristite litijumski uređaj za baterije, prvi put kada ne trebate naplatiti 12 sati, to nije potrebno!