Litijumska baterija ili olovna kiselina Električna vozila koja je bolja?

Ali ako je litijumska baterija 48V10Ah, a vodena kiselina je 48V20Ah, tada je olovna kiselina definitivno daleko, nepotrebno za reći. Jednostavno rečeno, ko god ima najveći kapacitet, pokrenut će se dalje. Prednost litijumske baterije nad olovnim kiselinom je u tome što je lakša i može iscrpiti u velikoj struji, a ostatak su isti. Možete li potražiti sigurnost litijumskih baterija u seriji velikih kapaciteta? Izvodljivost troškova? Zašto eksplodiraju baterije za mobilne telefone? Iako su baterije od olovnih kiselina glomazne, mnogo su stabilnije od litijumskih baterija! Trošak je u osnovi prihvatljiv! Stabilnost, sigurnost i trošak su veći od litijumskih baterija! Sve dok je baterija, bilo da je to litijumska baterija ili baterija od olovnog kiseline, to je teško zagađujuće robe!

4. Turth, dvije baterije su različite, osim što su uređaji za pohranu energije. Olovne kisele baterije su sigurnije i jeftinije, ali imaju nižu gustoću energije od litijumskih baterija, tako da su baterije olovno-kiselinom veće. U ovoj fazi tehnologiju je postigla istraživanje o bateriji (energetici) napredak probojstva, odnosno prije "niske cijene, visokih performansi" baterije nije stavljena u komercijalizirana praktična primjena, postojeće olovne baterije i baterije i Litijumske baterije se mogu koristiti. Transformacija i nadogradnja odličnih karakteristika kombiniraju se kao glavna istraživačka tema za sadašnjost i naredni vremenski period. Vjeruje se da će to imati jasniji smjer za razvoj električnih skutera za starije i čak cijelu industriju električne skutera u budućnosti.
Olovne kiseline baterije za opću električna vozila. Uglavnom zbog visokih troškova.
Ako želite razgovarati o životu baterije, drugi su uvjeti potpuno isti, a kapacitet baterije je isti, možda je da je litijumska baterija malo bolja. Zašto, jer je litijumska baterija lakša, težina cijelog automobila je lakša, naravno da može dalje biti dalje.
Ali još uvijek preporučujem olovne kiseline. Glavni razlog je:
Jedan, jeftino je. Generalno gledano, skup olova kiseline je samo nekoliko stotina juana, a skup litijumskih baterija je više od hiljadu i gotovo dvije hiljade juana.
Dvije, sigurnost. Da li se i dalje sjećate vijest da je žena u Nanjingu vozila litijumsku bateriju električni automobil godine prije, jer je vrijeme bilo previše vruće, a litijumska baterija iza sjedala eksplodirala je u cvijetu?
Treće, olovna kiselina je dovoljna. Trenutna olovna kiselina uglavnom ima vijek trajanja baterije od 50 do 60 kilometara, što je dovoljno za kućnu upotrebu. Litijumske baterije su zaista nepotrebne.
U normalnim okolnostima, listovi od olova kiseline teže 16-30 kg i relativno su velike veličine; Dok litijumske baterije uglavnom teže 2,5-3,0 kg i relativno su male veličine, tako da su lagane vožnje i lako se nositi. Sa kvalitetnog stanovišta, teško je definirati kvalitetu dvije, ali potrošači mogu kupiti visokokvalitetne baterije koje proizvode redovne proizvođače u skladu sa svojim stvarnim potrebama.
Troškovi glavnih materijala poput materijala za pozitivne elektrode, materijali negativnih elektroda, strujni sakupljači, separatori i elektrolit litijumske baterije mnogo su veći od onih baterija od olovnih kiselina. Trošak pomoćnih materijala za montažu i vanjski krugovi sustava olovnih baterija su izuzetno niski.
Zbog procesa proizvodnje, trošak rada litijumskih baterija je relativno velika. U troškovima proizvodnje, trošak rada litijumskih baterija čini više od 40%, dok je trošak radne snage olovne kiseline baterija uglavnom 10% do 20%.
Mašine i oprema koja se koristi u proizvodnji litijumskih baterija su skupe i velike vrijednosti, a amortizacija i gubitak strojeva i opreme su relativno veliki. Većina procesa u proizvodnji litijumskih baterija je nepovratna, dok su olovne kiselinske baterije obrnuto popravljane i ponovo popravljene. Vrijednost recikliranja olovnih akumulatora nakon upotrebe je više od 40%, dok je vrijednost recikliranja litijumskih baterija gotovo nula.
Litijumske baterije su više od 3 puta veće od olovnih baterija u pogledu količine specifične energije ili specifične energije. Litijumske baterije su manje i lakše. Dug ciklus život. Životni vijek litijumske baterije koji se koriste u električnim vozilima uglavnom je više od 800 puta, a litijumske baterije koje koriste katode katode litijum-gvožđe može dostići oko 2000. godine, što je 1,5 do 5 puta duže od olovnih baterija. To u velikoj mjeri smanjuje troškove upotrebe litijumske baterije, produžava radni vijek i poboljšava pogodnost upotrebe. Ima širok spektar efikasnosti punjenja. Ovo je jedinstvena prednost litijumskih baterija. Po potrebi se vrijeme punjenja može kontrolirati u roku od 20min-1h, a efikasnost punjenja može dostići preko 84%. Na temelju daljnje tehnološke inovacije, ova značajka će biti bolje odigrana.
Trenutna gustina energetske litijumske baterije općenito je 200 ~ 260Wh / g, a olovna kiselina je uglavnom 50 ~ 70Wh / g, pa je težina gustoća energije litijumskih baterija 3 ~ 5 puta od olovne kiseline, što znači da je to podložno Isti kapacitet, vodite akumulator kiseline je 3 ~ 5 puta od litijumske baterije, tako da litijumska baterija ima apsolutnu prednost u laganom uređaju za skladištenje energije